本文摘要：[环球时报综合报道]“俄罗斯和中国开发的CR929客机今后有可能成为飞行员”。俄罗斯新社25日报道，俄罗斯民用航空公司科学研究处处长苏荷、空气动力学副总裁设计师亚历山大多洛托夫斯基拒绝接受《视野》杂志采访时，俄罗斯中未来的远程公务机客机CR929有可能成为单一飞行员。多洛托夫斯基这样说。 “如果我们在大力研究个别飞行员驾驶舱的概念，这不是泄露机密。我们还在研究“飞行员是领航员”的概念。

[环球时报综合报道]“俄罗斯和中国开发的CR929客机今后有可能成为飞行员”。俄罗斯新社25日报道，俄罗斯民用航空公司科学研究处处长苏荷、空气动力学副总裁设计师亚历山大多洛托夫斯基拒绝接受《视野》杂志采访时，俄罗斯中未来的远程公务机客机CR929有可能成为单一飞行员。多洛托夫斯基这样说。

“如果我们在大力研究个别飞行员驾驶舱的概念，这不是泄露机密。我们还在研究“飞行员是领航员”的概念。飞机在几乎自动模式下继续在飞行中执行任务时，飞行员只有管理特别困难的任务，即在飞行中制定计划。

我们正在向这个方向转变。2030年前已经完成的是现实。

现在我们的大势是建立控制过程自动化。”他表示，目前CR929客机由两名飞行员设计，但设计中还有可用的方案。他回答说，当然，飞机外部仍然会保持以前的样子。驾驶舱显示的信息将再次发生根本性的变化。

以后驾驶舱的手柄也会消失，但很快就会消失。一段时间内要手动校准飞行中的手段。

对于专家的这种看法，俄罗斯“政治俄罗斯”网25日报道说，拥有苏联功勋飞行员称号的Oligh Sminof认为，如果CR929构筑单一飞行员目标，世界上将没有竞争对手。(威廉莎士比亚、温斯顿、政治俄罗斯、政治俄罗斯、政治俄罗斯、政治俄罗斯、政治俄罗斯、政治俄罗斯、政治俄罗斯)他这样说道。“这意味着我们和中国的开发商将生产有吸引力的商用飞机、网台新闻网，这些飞机可能会有任何竞争对手。

(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)目前，所有航空公司都有兴趣增加机组人员的数量，这在经济上非常不利。上个世纪，一架客机必须有三四名机组人员，而现在只有两人。

CR929客机将配备最新的电子设备，几乎可以代替一名飞行员。当然，这也面临一定的危险。

CR929的研究人员应考虑到所有可能的危险，在最终生产单个飞行员的客机之前进行大量测试。”报道称，12月中旬，中央空气流体力学研究院奥朱可夫斯基完成了俄罗斯CR929商务飞机型号阶段性风洞测试。CR929项目俄罗斯总设计师马克西姆朴正秀维诺夫表示：“可以在多个国家进行一系列实验和资料收集，对结果进行矫正检查。”收集的信息使您能够在实际环境中更准确地预测CR929的空气动力学特性。

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