歼-15第一次实现了一个伟大壮举,解决了这个难题
不久前,我国解放军北部战区海军航空兵某部在海空首次建立了歼-15舰载战斗机空中伙伴油料训练任务。窥见低鸟时,一根柱子听着轻风,古人描写的宏伟场面浮现在笔者的脑海中。海空广阔的摩天大楼、一架海军舰载战斗机和一架米格-15战斗机前后通过特殊软管展开空中加油任务,两架战斗机下面是狂风大作、波涛汹涌的大海。(威廉莎士比亚,温德萨默,真希望如此) (威廉莎士比亚,温德萨默,)一不小心,中国海军舰载战斗机就成了米格15的超级牛奶爸爸!我国海军公开发表意义深远,标志着中国航母战斗群远程登陆作战能力的直线上升。
1923年,美国陆军航空队利用两架DH-4B型飞机进行空中加油试验,人类历史上首次成功构建合作伙伴并为之加油。在MIG-15伙伴油授予画面实验中,首先在空中上方的飞机上打开空气软管,然后让下面飞机的后座飞行员将逃离空中的软管连接到燃料罐上开始空中加油,此后这种加油方式被称为伙伴。伙伴加油技术对海军航母编队战斗机的续航能力,特别是海军舰载机的续航能力等有很大帮助。
作为我国各种国产航母倒计时服役和舰载机的工厂,伙伴加油技术正好是为了确保海军舰载机的续航能力。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、恒速、恒速、恒速、恒速)众所周知,目前中国正在享受的两艘航母都是湿飞来的航母,湿起飞后可以允许战斗机着陆载荷,目前米格-15的着陆重量仅次于32吨。也就是说,如果配备太多武器系统,就要增加航空油!但是,加满航空油,增加武器着陆,意味着空战中战斗力相当坚固,最理想的登陆作战状态是武器装备充足,在空中随时保持有流状态。
MiG-15伙伴赋油画面歼-15舰载机伙伴之间注入油解决了这个问题。登陆作战的米格-15战斗机装载足够的武器,增加航空油着陆,然后授予油的米格-15舰载机可以装载航空油着陆,展开一对一的油料供应,不仅能维持米格-15的登陆作战半径,还能解决问题武器装载严重不足的困境?的确,这是给油的,不是收油的。
此次中央电视台报道的海军加油训练的主人公不是轰油-6度伊尔-76度,而是米格-15舰载机为自己的小伙伴加油。137号还有一个意想不到的好消息。
也就是说,MIG-15到目前为止,我国至少已出库38辆。辽宁舰需要24辆米格-15。这段时间辽宁舰甲板上最低的号码是126号。
这次参加授予油任务的航班号是137号。据目前已有38架舰载机,这意味着安装在国产航母上的米格-15舰载机最多10架以上。
米格-15舰载战斗机首次构筑了航空伙伴加油训练任务的最高伟业,为我国海军的强军在国防建设中为强军、科技兴军改革迈出了坚实的一步。随着我国海军科技攻关力度的大增,没有理由相信很多军迷迫切渴望的无人机空中加油训练项目在不远的将来一定会尽快建设。
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